Optional für GPS-Dreiecksflug mit Skynavigator geeignet
Das LinkVario ist ein Variometer-System für den Rückkanal (Telemetrie) von 2,4 GHz-Fernsteuerungen.
Das LinkVario besteht aus zwei Einheiten, einer Board Unit (BU) im Modell und einer Ground Unit (GU) im / am Fernsteuersender.
Die Datenübertragung erfolgt auf dem Rückkanal der 2,4 GHz Fernsteuerung.
Der Datenausgang der BU wird mit dem Ext.-Eingang (Sensor-Eingang) des Empfängers verbunden. Dadurch wird die BU auch mit Strom versorgt.
Der Datenausgang des Fernsteuersenders wird mit dem Dateneingang der GU verbunden. Die Versorgung der GU erfolgt aus dem Sendemodul.
Die Audio-Wiedergabe erfolgt im einfachsten Fall über einen an der GU angeschlossenen Ohrhörer. Die Lautstärke wird an einem 10-Gang-Potentiometer an der GU eingestellt.
Die Variometer-Akustik des LinkVario entspricht mit seinem Toncharakteristik den Variometern in der Großfliegerei. Es sind Höhenänderungen im Bereich von 2 cm/s durch einen sich ändernden Varioton erkennbar.
Mit dem LinkVario erhält der Pilot alle relevanten Informationen akustisch oder im Klartext angesagt, so dass er zu keiner Zeit wegen Informationsbedarf den Blick vom Modell nehmen muss.
Der integrierte Datenlogger ermöglicht vielfältige zusätzliche Möglichkeiten zur Überwachung und Optimierung eines Modells.
Weatronic-Piloten finden das Weatronic LinkVario für ihr System auf der Weatronic-Seite www.weatronic.com
·Bei dem Variometersystem LinkVario handelt es sich um ein akustisches Variometer mit Höhenmesser, Empfängerspannungsmesser und Sprachausgabe. Externe Sensoren wie kombinierter Strom- u. Spannungssensor für Elektroflugantrieb, Temperatursensor, Pitot-Speed-Sensor und ein GPS-Modul sind direkt an der LinkVario Board Unit anschließbar.
· Das LinkVario stellt dem Elektroflieger in Verbindung mit Strom-, Spannungs- und Temperatursensor wichtige Informationen über den Elektroantrieb zur Verfügung und ermöglicht so die Überwachung, Optimierung und Abstimmung der Antriebskomponenten.
· Über das Setup können Alarmschwellen für die Empfänger- und Motorakkuspannung, verbrauchte Kapazität des Motorakkus und die Temperatur definiert werden. Der Empfängerspannungsalarm wird auch als Ansage ausgegeben wenn das Vario stumm geschaltet ist.
· Die LinkVario GU ist mit einem Datenlogger ausgestattet. Dieser kann alle Messwerte (Zeit, Empfänger-Spannung, Höhe, Motor-Strom, Motor-Spannung, verbrauchte Motorakku-Kapazität, Pitot-Geschwindigkeit, Temperatur, GPS-Länge und -Breite, GPS-Höhe, GPS-Geschwindigkeit, Steigen, Servo-Pulslänge des Steuerkanals) einmal pro Sekunde auf einer Micro-SD Speicherkarte speichern. Somit können alle Flüge (ca. 1000 Flüge a. 3 Std. auf einer 1 GB Karte ) einer Saison aufgezeichnet und später ausgewertet werden. Die Auswertung der Daten kann mit dem Programm LogView (www.logview.info) erfolgen. Das CSV-Format der Log-Dateien ermöglicht auch eine Auswertung mit vielen anderen Programmen. Das Programm LinkVarioTool erzeugt aus den in der CSV-Datei gespeicherten GPS-Daten eine in Google Earth nutzbare KML-Datei oder eine GPX-Datei zur Darstellung der einzelnen Flüge in 3D. Eine Datenkonvertierung in viele andere Flugauswerte-Programme ist ebenso möglich.
· Alle Sensoren mit Ausnahme des GPS-Moduls stammen vom Datenlogger UniLog (SM-Modellbau). Das GPS-Modul ist von wstech und identisch zu dem beim DataVario verwendeten.
· Eine weitere Einsatzmöglichkeit eröffnet ein spezieller Motorflug-Mode. Er dient hauptsächlich der Antriebsüberwachung im Elektro-Motormodell. Hiermit werden Werte wie verbrauchte Kapazität und minimale Motorakku-Spannung überwacht und angesagt.
·Mit dem GPS-Modul können die Geschwindigkeit über Grund, Höhe über NN ( normal Null ), Gleitzahl und die Position zur Suche eines Modells angesagt werden. Auch die letzte empfangene Position eines beim Absturz zerstörten Modells wird von LinkVario GU angesagt.
·Das LinkVario ermöglicht die Wahl verschiedener Modi während des Fluges. Die Umschaltung erfolgt entweder über einen 3-stufen Schalter an der GU oder über einen Steuerkanal.
·Mittels einer über den o.g. Modeschalter beim Einschalten der LinkVario GU startbaren Einstellroutine (Setup), können Parameter und Funktionen an die eigenen Bedürfnisse angepasst werden. Dies ist jedoch für den normalen Variometer-Betrieb nicht zwingend notwendig, da alle relevanten Einstellungen bei der Auslieferung schon vorgenommen wurden.
· Eine weitere sehr einfache Möglichkeit das Setup zu ändern bietet das PC-Programm LinkVarioTool. Eine Setup-Datei für die Speicherkarte kann damit übersichtlich erstellt, editiert und gespeichert werden. Die auf der Speicherkarte gespeicherte Setup-Datei (LINKVARI.HEX) wird beim Start der LinkVario GU automatisch eingelesen und gespeichert.
· Bei dem äußerlich identischen LinkVario Duo handelt es sich um eine erweiterte Version der BU mit einem zweiten, hochauflösenden Drucksensor. Dieser Drucksensor arbeitet unabhängig vom Variometer-Sensor und wird somit von der TEK-Düse nicht durch den dort addierten negativen Staudruck beeinflusst. Die größere Höhenauflösung von ca. 10 cm ermöglicht ferner genauere Gleitzahlmessungen innerhalb von nur 10 Sekunden. Auch die Integral-Variometer-Funktion profitiert bei kurzen Intervallen davon.
· Trotz der Funktionsvielfalt wurde auf einfachste Handhabung besonderer Wert gelegt. Die Konfiguration des LinkVario kann, falls überhaupt erforderlich, auch über den Fernsteuersender oder einen Servotester erfolgen, ein PC oder Ähnliches wird dann nicht benötigt.
· Optional sind Bluetooth-Module für die Audio-Übertragung zu einem Headset, bzw. der Live-Datenübertragung zu PDA oder Laptop erhältlich. Es können z.B. PDA-Programme wie Tracky und SkyNavGPS (Skynavigator) zur Flugbahnverfolgung eingesetzt werden.
· Da in der BU keine Setup-Parameter gespeichert werden können beispielsweise 2 BU's beliebig zwischen mehreren Modellen gewechselt werden.
· Die Software der Units kann vom Benutzer selbst aktualisiert werden.
Nach so vielen genannten Optionen gilt aber für den reinen Variometer-Betrieb aber immer noch nach das Prinzip: "Einstecken und Fliegen".
Die Ground Unit kann bei Verwendung an der TU2 nicht mehr aus dieser versorgt werden. Grund ist eine Strombegrenzung die nur noch den Betrieb einer Jetibox erlaubt. Da die GU etwas mehr Strom benötigt muss diese aus der Versogung (Senderversorgung) welche auch die TU2 speist versorgt werden. Dies ist die rote Plusleitung am vierpoligen Stecker des TU2 Moduls. Die GU ist bis maximal 9V Versorgung ausgelegt.
Für Fernsteuersender mit mehr als 9V-Versorgungsspannung (Graupner/JR) wird ein Verbindungskabel mit 5V-Stabilisierung angeboten.
Diese Besonderheit gilt bis jetzt nur für das neue TU2 Modul.
Anleitung als pdf-Dokument
Ein optionales LinkVario-Data-Bluetooth-Modul kann an den Datenausgang der LinkVario Ground Unit mit der Bezeichnung SIO angesteckt werden. Es ermöglicht die drahtlose Übertragung der Daten an einen PDA oder Laptop mit Bluetooth-Schnittstelle.
Um die Flugbahn direkt anzuzeigen seien hier exemplarisch für den PDA, Tracky (www.trackthisout.com ) und SkyNavGPS (www.skynavigator.ch) genannt.
Alle Daten des LinkVario können auch direkt in der Live-Datenanzeige von dem PC-Programm LogView (www.logview.info) dargestellt und auch live aufgezeichnet werden.
Das System wurde beim letzten GPS-Wettbewerb in Spanien in Verbindung mit SkyNavGPS erfolgreich eingesetzt und getestet.
Hinweise:
Alle weiteren Informationen zum Betrieb wie Setup und mögliche Datenformate sind in der LinkVario Bedienungsanleitung Kap. 16 Live-Datenausgang an der LinkVario GU und 17 Bluetooth Optionen nachzulesen.
Data Bluetooth-Modul 39.90€
Bedienungsanleitung
LinkVario Ground Unit mit angestecktem Data Bluetooth-Modul
