Details zum Klapptriebwerkseinbau
Der
Klappenausschnitt ist nur 58mm breit, das Luftschrauben-Mittelteil hat
maximal 57mm. Es wurde auf minimalen Durchmesser optimiert um die Höhe
des eingefahrenen Triebwerks auf knapp 100mm zu bringen. In der Antares
ist dann etwa noch 8mm Luft nach unten.
Das Klappenende ist bei 435mm hinter
der Kabine. Die Klappe selbst ist auch nur 355mm lang. Hier liegen die
wesentlichen Vorteil der Konstruktion die ursprünglich von Rolf Schuler stammt und in seinem Ventus erfolgreich eingesetzt ist.
Luftschraube ist eine RF20x13".
Die Maße sind alle sehr knapp
bemessen. Um den Einbau zu erleichtern sollte die Klappe und das KTW um
5-8mm nach hinten gesetzt werden. 5mm mehr Länge und 2mm mehr Breite
beim Ausschnitt können auch nicht schaden.
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